MOSCÚ, 1 de abril (Reuters) – Las exportaciones rusas de diésel y gasóleo por vía marítima cayeron un 3% en marzo con respecto a febrero, situándose en torno a los 3,06 millones de toneladas métricas, debido a que los repetidos ataques con drones interrumpieron la carga de combustible en puertos clave, según datos de fuentes del mercado y de LSEG.
Los envíos de diésel con contenido ultrabajo de azufre desde el puerto báltico de Primorsk, el principal punto de exportación de diésel de Rusia, cayeron a 1,713 millones de toneladas, un 2,6% menos que en febrero, según las fuentes.
Los puertos rusos bálticos de Primorsk y Ust-Luga fueron atacados repetidamente con drones ucranianos la semana pasada.
El 22 de marzo, ambos puertos suspendieron la carga de petróleo y combustible tras los ataques con drones. Un nuevo ataque con drones al día siguiente provocó un incendio en un depósito de almacenamiento en Primorsk.
Según fuentes del mercado, las cargas de petróleo crudo y diésel a través de Primorsk se reanudaron el 26 de marzo, pero a una capacidad inferior a la habitual debido a los daños en la infraestructura portuaria.
La prohibición de entrada a los puertos rusos del Báltico para buques cisterna que no cumplen con la clasificación para hielo también dificultó las cargas el mes pasado, según informaron los operadores.
Los envíos de diésel desde el puerto sureño de Novorossiysk cayeron aproximadamente un 16 % en marzo debido a las persistentes tormentas y los ataques con drones, según fuentes del mercado y datos de LSEG.
Turquía y Brasil siguieron siendo los principales compradores de cargamentos de diésel y gasóleo rusos el mes pasado, aunque los buques cisterna que transportaban un total de 0,353 millones de toneladas de combustible aún no han declarado sus puertos de descarga, según datos de LSEG.
Otro grupo de buques que transportaban alrededor de 0,62 millones de toneladas de diésel ruso se dirige a fondeaderos cerca de Port Said (Egipto) y Limassol (Chipre).
Según fuentes del mercado, las transferencias de carga entre buques (STS) aumentaron desde enero debido al endurecimiento de las sanciones occidentales y la disminución de la disponibilidad de buques cisterna.
Marruecos, Ghana y Siria figuraron entre los principales importadores de cargamentos de diésel ruso en marzo, según datos de transporte marítimo.
Fuente de Reuters en Moscú. Edición de Mark Potter.
